Acero al silicio (acero eléctrico)• Características: El acero al silicio es el material de núcleo más tradicional. Al añadir silicio (normalmente entre un 3 % y un 5 %), se aumenta la resistividad para reducir las pérdidas por corrientes parásitas, manteniendo al mismo tiempo una alta permeabilidad magnética. Laminado en frío. láminas de acero al silicio tienen orientación de grano, lo que puede optimizar aún más la trayectoria del flujo magnético.• Ventajas: Bajo costo, alta resistencia mecánica y proceso de fabricación maduro, adecuado para aplicaciones de frecuencia de potencia (50/60Hz).• Desventajas: Las pérdidas de hierro aumentan significativamente a altas frecuencias (pérdida por histéresis + pérdida por corrientes parásitas) y la eficiencia es menor que la de los materiales nuevos.• Aplicaciones:• Fuerza transformadores (sistemas de distribución y transmisión);• Transformadores industriales (equipos de media y baja frecuencia).2. Aleación amorfa (acero amorfo)• Características: Estructura de vidrio metálico con disposición atómica desordenada (como la aleación hierro-boro-silicio), magnetismo isótropo, lo que reduce significativamente las pérdidas por corrientes parásitas e histéresis. La pérdida de hierro es entre un 70 % y un 80 % menor que la del acero al silicio.• Ventajas: Eficiencia ultra alta (pérdida sin carga extremadamente baja), respetuoso con el medio ambiente y ahorro de energía.• Desventajas: Alta fragilidad mecánica, procesamiento difícil, densidad de flujo magnético de saturación relativamente baja (alrededor de 1,5 T) y el costo es de 1,5 a 2 veces mayor que el del acero al silicio.• Aplicaciones:• Transformadores de distribución de alta eficiencia (especialmente en escenarios de ahorro de energía);• Sistemas de energías renovables (inversores fotovoltaicos, transformadores eólicos). 3. Ferrita•Características: Material cerámico (basado en MnZn/NiZn), alta resistividad (>10^6 Ω·m), suprime naturalmente las corrientes de Foucault, pero la permeabilidad magnética varía significativamente con la temperatura.•Ventajas: Excelente rendimiento de alta frecuencia (1 kHz - 1 MHz), tamaño pequeño, costo moderado.•Desventajas: Baja densidad de flujo de saturación (

El núcleo del transformador (también conocido como núcleo magnético) es el componente central del circuito magnético de un transformador. La selección de su material afecta directamente la eficiencia, las pérdidas y los escenarios de aplicación del transformador. Según la frecuencia de operación, los requisitos de potencia y los factores de costo, los materiales del núcleo se pueden clasificar en los siguientes tipos: 1. Tradicional Láminas de acero al silicio (Aleación de Fe-Si):​​Composición:Chapas de acero laminadas en frío con un contenido de silicio que oscila entre el 0,8% y el 4,8%, normalmente con un espesor de 0,35 mm o inferior.Características:Inducción magnética de alta saturación (Bs≈1,6–1,7T), adecuada para escenarios de alta potencia a frecuencias de potencia (50/60 Hz).Apilamiento laminado: Se aplican recubrimientos aislantes entre las capas para reducir las pérdidas por corrientes de Foucault. Sin embargo, las pérdidas aumentan significativamente a altas frecuencias.Aplicaciones:Se utiliza principalmente en transformadores de potencia y núcleos de motores para equipos eléctricos de alta potencia y baja frecuencia. 2. Núcleo de ferritaComposición:Ferrita de manganeso-zinc (MnZn) o de níquel-zinc (NiZn), clasificadas como óxidos metálicos magnéticos sinterizados.Características:Alta resistividad: reduce significativamente las pérdidas por corrientes parásitas a altas frecuencias, adecuado para un rango de frecuencia de 1 kHz a 1 MHz.Baja densidad de flujo de saturación (Bs ≈

El laminación del motorEl tamaño del punzón viene dado por el diseño. A continuación se analizan los factores que afectan la calidad en la fabricación cuando el diseño permanece sin cambios.1. Pérdida y permeabilidad magnética de láminas de acero al silicioLas propiedades de pérdida específicas de las láminas de acero al silicio de diferentes fabricantes y diferentes números de lote del mismo fabricante no son exactamente las mismas. Aunque existen valores estándar prescritos, fluctúan dentro de un cierto rango.Si la amplitud de la fluctuación es relativamente grande, o el material de la lámina de acero al silicio en sí no cumple con los requisitos, entonces el uso de dichas láminas de acero al silicio en el motor afectará en gran medida el rendimiento del motor, especialmente para medios y motores grandes, donde la pérdida de hierro representa el 10% de la pérdida.Cuanto mayor sea la proporción, más evidente será el impacto en el rendimiento (principalmente aumento de temperatura y factor de potencia). Se trata de un peligro oculto que es difícil de detectar a partir del diseño electromagnético.2. El molde de lámina de acero al silicio está fuera de toleranciaLos moldes de láminas de acero al silicio, como los troqueles de punzonado y los moldes de liberación, tienen un espacio entre el punzón y el troquel que aumenta gradualmente durante el uso.Algunos fabricantes todavía se ocupan de la producción cuando el molde está fuera de tolerancia y las consecuencias son: las rebabas de punzonado aumentan considerablemente.Si la rebaba es grande, la pérdida de hierro y la corriente sin carga aumentarán, lo que provocará que aumente la temperatura del motor, disminuya el factor de potencia y disminuya la eficiencia.3. Aislamiento entre láminas de acero al silicio.El aislamiento entre láminas de acero al silicio puede suprimir las corrientes parásitas en el núcleo de hierro, reduciendo así la pérdida resultante por corrientes parásitas (se incluye en las pérdidas del hierro). La capa aislante entre chips se forma de las tres formas siguientes:(1) Aislamiento entre chips compuesto por la película de pintura de láminas de acero al silicio laminadas en frío;(2) El fabricante del motor aplica pintura aislante sobre las chapas perforadas sin película de pintura;(3) El fabricante del motor oxida las láminas perforadas para formar una capa aislante.