El acero al silicio laminado con motor de baja pérdida de hierro ayuda a que los vehículos de nueva energía alcancen un salto en rendimiento.

La clave para mejorar el rendimiento de los motores de propulsión en los vehículos de nueva energía reside en la innovación continua de los sistemas eléctricos. acero al silicio materiales y tecnologías de recubrimiento. Como material principal del núcleo del estator del motorEl rendimiento del acero al silicio laminado con baja pérdida de hierro determina directamente la eficiencia energética, la densidad de potencia y el alcance del motor.

El adelgazamiento de la chapa de acero es uno de los enfoques técnicos más eficaces para reducir la pérdida de hierro. Las chapas de acero al silicio más delgadas pueden reducir significativamente las pérdidas por corrientes parásitas de alta frecuencia y mejorar... motor eficiencia.

Acero al silicio laminado para motores con baja pérdida de hierro Es, sin duda, un componente clave para mejorar la eficiencia energética de la tecnología actual de motores. Mediante la innovación colaborativa en materiales, procesos y diseño, proporciona una base sólida para el funcionamiento eficiente, miniaturizado y silencioso de los motores.

La tecnología de acero al silicio laminado para motores con bajas pérdidas de hierro impulsa directamente las mejoras de eficiencia energética en varias industrias clave, como la de los motores de propulsión para vehículos de nueva energía: este es actualmente el área de aplicación tecnológica más vanguardista. Para lograr una mayor autonomía y una mayor densidad de potencia, los motores de propulsión para vehículos de nueva energía deben mantener bajas pérdidas a altas velocidades. El uso de... acero al silicio ultrafino Las láminas se han convertido en una configuración estándar para los motores de alta gama.

En el futuro, la tecnología seguirá evolucionando, moviéndose hacia materiales más delgados (por ejemplo, 0,10 mm o menos), mayor resistencia e incluso integración con sensores para lograr un monitoreo inteligente del estado, brindando un soporte material continuo para el objetivo del "carbono dual".