Núcleo de estator de motor de flujo axial para motores de cubo en rueda y vehículos eléctricos de dos ruedas. Núcleo bobinado a medida.

Descripción técnica: Núcleos de estator de flujo axial para motores de cubo integrados en la rueda y vehículos eléctricos de dos ruedas.

Shunge Steel fabrica núcleos de estator de flujo axial bobinados a medida, especialmente diseñados para motores de buje integrados en ruedas, sistemas de propulsión de motocicletas eléctricas de transmisión directa, bicicletas eléctricas de alto rendimiento y vehículos eléctricos ligeros (LEV). En las aplicaciones de motores de buje, la eliminación de engranajes de transmisión y el montaje del motor directamente dentro de la llanta exigen la máxima densidad de par, una profundidad axial compacta y un peso no suspendido mínimo.

Mediante el bobinado continuo de acero al silicio no orientado de alta calidad en un anillo de disco optimizado y la formación de ranuras radiales profundas mediante corte láser CNC de alta precisión, ofrecemos núcleos de estator que proporcionan una intensa utilización del flujo magnético, un par de arranque excepcional y características de refrigeración superiores sin necesidad de costosos troqueles de estampado.

Principales ventajas técnicas de los sistemas de propulsión integrados en el cubo de la rueda

• Gran densidad de par de arranque y ascenso.El diseño de flujo axial en forma de disco maximiza la superficie magnética activa con un radio de entrehierro efectivo mayor, lo que genera un par motor continuo y máximo sustancialmente superior para subir pendientes pronunciadas y acelerar cargas pesadas.
• Masa no suspendida y peso de la rueda minimizados.La eliminación del voluminoso eje trasero radial reduce significativamente el peso total del cubo de la rueda, mejorando drásticamente la dinámica de manejo de la motocicleta eléctrica, la capacidad de respuesta de la suspensión y la autonomía del vehículo.
• Disipación térmica superior en bujes sellados.La conducción térmica axial directa y la superficie plana expuesta facilitan la rápida transferencia de calor desde los devanados de cobre a la carcasa exterior de la rueda, evitando el sobrecalentamiento durante la conducción prolongada a alta carga.
• Sin inversión en herramientas para llantas de diferentes tamaños.Ya sea para diseñar llantas de scooter de 10 pulgadas, ruedas de ciclomotor de 14 pulgadas o llantas de motocicleta de 17 pulgadas, el diámetro exterior (DE), el diámetro interior (DI) y los perfiles de las ranuras se personalizan directamente mediante programas láser CNC sin los costosos plazos de entrega de los moldes de estampado.

Especificaciones técnicas y matriz de parámetros

Aplicaciones para vehículos eléctricos de dos ruedas y vehículos eléctricos ligeros

Nuestros núcleos de motor de cubo bobinados a medida están diseñados para soportar impactos severos en carretera, vibraciones intensas y ciclos de trabajo exigentes en diversos sectores de la movilidad eléctrica ligera:

• Motocicletas eléctricas de alto rendimientoProporciona un par máximo elevado para una aceleración rápida y velocidades sostenidas en autopista sin necesidad de transmisiones de varias velocidades.
• Bicicletas eléctricas urbanas y ciclomotores eléctricosSu ancho axial compacto se ajusta a los anchos estándar de las punteras de las bicicletas (135 mm / 150 mm) y a los basculantes traseros de los patinetes.
• Triciclos eléctricos de carga y patinetes de reparto: Su alta capacidad de par continuo permite el transporte de cargas pesadas y arranques frecuentes en pendientes con paradas y arranques constantes.
• Carritos de golf eléctricos y ruedas AGV industrialesLa transmisión directa en las ruedas elimina los diferenciales, lo que ahorra espacio en el chasis y aumenta la eficiencia de la carga útil.

Flujo de trabajo de ingeniería de personalización y OEM/ODM

Colaboramos estrechamente con los diseñadores de motores para vehículos eléctricos para ofrecer soluciones de núcleo de estator a medida:

1. Revisión de la solicitud y los planos: Proporcione el tamaño de llanta deseado, los requisitos de potencia/par motor y los planos CAD 2D/3D (STEP, DWG, DXF).
2. Evaluación electromagnética y DFMNuestro equipo técnico optimiza la tensión de bobinado de la tira central, la geometría de las ranuras y las vías de refrigeración.
3. Prototipado rápido: Núcleos prototipo completos fabricados y enviados en un plazo de 7 a 12 días hábiles, sin retrasos por la fabricación de las herramientas de estampado.
4. Validación y pruebas: Verificaciones dimensionales completas con máquina de medición por coordenadas (CMM), inspección de alineación de ranuras y verificación de pérdidas en el núcleo antes de la producción en volumen.

Fabricación de precisión y control de calidad

Shunge Steel mantiene un riguroso control de calidad en cada etapa de fabricación para garantizar la fiabilidad necesaria para su uso en carreteras:

• Bobinado de disco con control de tensiónEl bobinado de alta precisión garantiza una densidad de apilamiento uniforme y elimina la delaminación radial bajo torsión elevada.
• Ranurado láser limpio de alta velocidadEl corte láser asistido por gas inerte crea bordes de ranura sin rebabas, preservando la resistencia de aislamiento interlaminar.
• Recocido de alivio de tensiones térmicasEl recocido en atmósfera protectora al vacío restaura la permeabilidad magnética original y elimina las tensiones de corte mecánicas.
• Inspección de geometría dinámica: Verificación exhaustiva mediante máquina de medición por coordenadas (CMM) para comprobar la redondez del diámetro exterior, la concentricidad del orificio interior y la planitud axial.

Protección de embalajes y logística global

Para garantizar que los núcleos lleguen en perfectas condiciones, listos para el bobinado y el ensamblaje automatizados:

• Bolsas barrera anticorrosión VCICada núcleo está recubierto con aceite protector antioxidante y sellado herméticamente con un embalaje inhibidor de la corrosión por vapor.
• Espuma EPE a prueba de golpes personalizada: Los insertos de espuma de alta resistencia, ajustados a la forma, protegen los dientes cortados con láser contra golpes e impactos por caídas.
• Cajas de madera de calidad para exportación: Se envía en robustas cajas de madera, libres de fumigación, que cumplen con las normas internacionales de transporte aéreo y marítimo.

Preguntas frecuentes (FAQ)

P1: ¿Por qué un núcleo de estator de motor de flujo axial es superior para motores de cubo de rueda en comparación con un núcleo de flujo radial?
A: Los motores de flujo axial generan una densidad de par significativamente mayor debido a que su área magnética activa se ubica en un diámetro mayor cerca del perímetro de la rueda. Además, su geometría plana y compacta se ajusta perfectamente dentro de las llantas sin necesidad de cajas de cambios, lo que reduce el peso no suspendido y mejora la dinámica del vehículo.

P2: ¿Pueden satisfacer los requisitos de gran diámetro interior (DI) para los diseños de motores de cubo de eje hueco?
R: Sí. Dado que nuestros núcleos están fabricados con tiras de acero eléctrico y ranurados con láser, podemos personalizar el diámetro interior para que coincida con las dimensiones exactas de su eje hueco, cojinete de rueda o montaje interno del freno.

P3: ¿Qué espesor de acero eléctrico se debe seleccionar para los motores de buje de motocicletas eléctricas?
A: Para bicicletas eléctricas urbanas y patinetes de velocidad estándar (que funcionan a menos de 1000 RPM), el acero eléctrico de 0,35 mm o 0,50 mm proporciona un par motor excelente con una alta relación coste-eficacia. Para motocicletas eléctricas de alta velocidad que funcionan a frecuencias eléctricas más elevadas, se recomienda el acero de calibre fino de 0,20 mm o 0,27 mm para minimizar las pérdidas por corrientes parásitas a alta velocidad.

P4: ¿Los cambios de diseño requieren la compra de nuevas herramientas de estampado?
R: No. Todas las ranuras, ángulos de inclinación y diámetros se generan mediante corte láser CNC. Puede iterar y perfeccionar su diseño electromagnético sin tener que pagar por costosos troqueles de estampado ni esperar los plazos de entrega de las herramientas.

P5: ¿Cuál es el plazo de entrega típico para los núcleos de motores de buje prototipo?
R: Los pedidos de prototipos suelen fabricarse, inspeccionarse y enviarse en un plazo de 7 a 12 días hábiles tras la confirmación del plano CAD.